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重慶鋁單板
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鋁單板性能達到了大眾的需求度不斷地上升

2019-11-12

隨著城際客運係統的建設及高鐵網絡向國外的不斷延伸,動車組鋁單板的需求也將不斷增加。隨著中國高鐵、動車技術的發展,中國高鐵已經走出了國門,承接世界高鐵工程。中國鐵道部已經與俄羅斯、美國GE公司等簽署了合作備忘錄。中國動車也出口到了澳大利亞、菲律賓、突尼斯、加納等國。相信未來隨著中國高鐵及動車技術向國外的輸出,動車組鋁單板的需求也將不斷上升。了解鋁單板與鋁塑板的構造與性能比較。

1.防火性能

鋁單板有一定的厚度,本身不燃燒,可滿足高層建築防火要求;鋁塑板表層鋁板薄,遇火易燃,PE夾層燃燒時會放出有毒氣體。

2.加強筋

鋁單板加強筋采用焊接螺絲與鋁單板固定加強筋;鋁塑板用雙麵膠或矽膠粘附在板身上。

3.折彎處性能

折彎處為鋁單板的實際厚度,強度及塗層不受影響;鋁塑板折彎處必須刨槽,鋁板僅剩0.5mm厚,強度大大降低,且深層被拉斷。

4.損傷處理

鋁單板易修補和重新噴塗層;鋁塑板不可修補,不能重新輥塗。

5.設計構造

鋁單板可焊,故可適合多樣化的建築物形式,易體現設計創意,不受多料桶浸泡,現維造型限製,底部支架采用金屬可增加強度;鋁塑板隻能保證二維變型加工,圓弧形折邊均無法完成。

重慶鋁單板

國內鑄造設備水平,同樣相差很遠,國內老的鑄造設備有40年代水平的鐵模鑄造,先進的有液壓半連續鑄造。鐵模鑄造鑄棒結晶組織很差,並在鑄棒中有大量夾渣和氣泡,鑄棒質量很差,現在一般工廠用的比較普遍的是,水平鑄造(又稱連續鑄造)和半連續鑄造,半連續鑄造大部分鋼絲繩傳動,好的液壓傳動。半連續鑄造棒的長度不等,一般為3米、4米直到8米。半連續鑄造是地坑式,一邊鑄造一邊下降,四周用冷水四麵冷卻,由於水冷四周均勻,鑄棒結晶組織均勻細密。

但鋼絲繩向下傳動,不如液壓傳動平穩,液壓鑄造的鑄棒表麵比其它鑄棒表麵均光滑。鑄棒表麵光滑是擠壓好型材的先決條件之一。用其它方法鑄出鑄棒表麵比較粗糙,為了保證型材質量,有時對鑄棒先車一刀,車去鑄棒粗糙的外表。現在常用的半連續鑄造模,為先進的、熱頂同水平鑄造模,這種鑄造模的特點一次可以灌鑄好幾根到幾十根,同時澆鑄質量好,有了高質量6063鋁單板鑄棒,才能有可能生產出好的鋁型材,如果用原始陳舊的鑄造設備不可能鑄造好的鑄棒,也根本無法生產出好的鋁型材。

國內有不少鋁材廠,沒有生產鋁棒的設備,而是向電鋁廠或其它廠購置6063鋁單板棒,這樣的鋁材廠,鋁材質量掌握在生產鑄棒廠手中,生產出的鋁材很難達到質量穩定。用落後設備比用先進鑄造設備,一是投資小,生產費用低,這也是為什麽鋁材銷售差價大原因之一。



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